螺盛盾,緊固件的行業(yè)之冷鍛成形工藝

      冷鍛是冷模鍛、冷擠壓、冷鐓等塑性加工的統(tǒng)稱。是對物料再結晶溫度以下的成形加工，是在回復溫度以下進行的鍛造。生產中習慣把不加熱毛坯進行的鍛造稱為冷鍛。冷鍛材料大都是室溫下變形抗力較小、塑性較好的鋁及部分合金、銅及部分合金、低碳鋼、中碳鋼、低合金結構鋼。冷鍛件表面質量好，尺寸精度高，能代替一些切削加工。冷鍛能使金屬強化，提高零件的強度。

冷鍛的定義

  冷鍛又叫做冷體積成形，是一種制造工藝也是一種加工方法。與冷沖壓加工工藝基本一樣。冷鍛工藝也是有材料、模具、設備三要素構成。只是沖壓加工中的材料主要是板材，而冷鍛加工中的材料主要為圓盤或線材 。

  日本（JIS）叫冷間鍛造（簡稱冷鍛） 中國（GB）叫冷鐓，一些螺絲廠也喜歡稱為打頭。冷鍛是指金屬的再結晶溫度以下進行的各種體積成形。從金屬學的理論可知，各種金屬材料的可再結晶溫度有所不同；T再=（0.3~0.5）T熔。

 工藝介紹——冷鍛  

      冷精鍛是一種（近）凈形成形工藝。采用該方法成形的零件強度和精度高，表面質量好。當前國外一臺普通轎車采用的冷鍛件總量40~45kg，其中齒形類零件總量達10kg以上。冷鍛成形的齒輪單件重量可達1kg以上，齒形精度可達7級。  

       持續(xù)不斷的工藝創(chuàng)新推動了冷擠壓技術的發(fā)展，20世紀80年代以來，國內外精密鍛造專家開始將分流鍛造理論應用于正齒輪和螺旋齒輪的冷鍛成形。分流鍛造的主要原理是在毛坯或模具的成形部分建立一個材料的分流腔或分流通道。鍛造過程中，材料在充滿型腔的同時，部分材料流向分流腔或分流通道。分流鍛造技術的應用，使較高精度齒輪的少、無切削加工迅速達到了產業(yè)化規(guī)模。對于長徑比為5的擠壓件，如活塞銷，采用軸向余料塊的廣泛通過軸向分流可以實現(xiàn)冷擠壓一次成形，而且凸模的穩(wěn)定性很好；對于扁平類的直齒輪成形，采用徑向余料塊也可以實現(xiàn)產品的冷擠壓成形。

       冷鍛技術的發(fā)展主要是開發(fā)高附加值的產品，降低生產成本，同時，它還在不斷地向切削、粉末冶金、鑄造、熱鍛、板料成形工藝等領域滲透或取而代之，也可以和這些工藝相結合構成復合工藝。冷鍛技術如今越來越廣泛的應用，用該技術制造的零件，已取得了精度提高、成本降低的良好效果。

       東莞螺盛盾廠家采用冷鐓工藝技術以較低成本大批量生產壓鉚螺母 壓鉚螺柱 壓鉚螺釘緊固件，冷鐓成型成品強度比切削加工的或鑄造成型的零件強度要高，并且生產出來的產品表面光滑、無車痕，螺盛盾廠家的冷鐓不銹鋼硌含量符合國家標準，現(xiàn)如今受到越來越多的廣大用戶的喜愛。